螺旋锥齿轮动力学建模与分析或者复杂曲面动力学分析

无水1324 · 发表于 2007-3-27 10:33

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最近在做螺旋锥齿轮动力学分析，欢迎大家就此课题，在此讨论和交流。
由于这些曲面具有以下特点：
1、曲面复杂；
2、振动机理的复杂性；
3、其他的一些制造因素的复杂性。
在进行动力学分析时必须解决以下问题：
1、动力学参数的计算（质量、阻尼、刚度和激励）；
2、动力学方程的建立；
3、动力学方程(强非线性参数激励多自由度系统)的求解。
4、非线性特性分析

希望路过的你，就以上7个问题提出宝贵的意见！

hohoo · 发表于 2007-3-28 11:47

呵呵和楼主的研究方向很类似我也是做螺旋锥齿轮动力学的刚入门可以交流一下了

无水1324 · 发表于 2007-3-28 21:09

哈，很高兴遇到一个做类似问题的。以后多交流。
我现在也是刚刚入门。在看一些基本的书
你是哪个学校的？

hohoo · 发表于 2007-3-29 20:18

你好！我是西工大的，希望能和你经常交流！
有一个问题：我再用IHBM做有间隙的齿轮动力学分析时，用频率作为增量，在主共振频率附近，系数a出现了循环，不能收敛，你在用这个方法时，有没有遇到这个问题，这种循环意味着什么？

无水1324 · 发表于 2007-3-29 21:49

系数a出现了循环是什么意思？

我好像没有遇到这种问题。

luoluo · 发表于 2007-4-20 11:10

我目前也在做这方面的课题，是直齿轮的动力学分析，希望加入你们的队伍和你们交流一下

yejet · 发表于 2007-4-22 18:24

本帖最后由 VibInfo 于 2016-5-11 14:27 编辑

原帖由 hohoo 于 2007-3-29 20:18 发表
你好！我是西工大的，希望能和你经常交流！
有一个问题：我再用IHBM做有间隙的齿轮动力学分析时，用频率作为增量，在主共振频率附近，系数a出现了循环，不能收敛，你在用这个方法时，有没有遇到这个问题，这种 ...

和无水一样，不清楚你说的“系数a出现了循环”是什么意思？能够说明一下

无水1324 · 发表于 2007-4-22 20:27

最近的想法：齿轮系统由于间隙的存在，必然存在冲击的过程，所以在建立模型时是表示为分段线性的形式，个人认为这种表示方法是瞬态冲击过程，而实际啮合过程两曲面接触，存在滑移的过程，那么其冲击应该也是滑动冲击的过程。对于这方面现有的研究是怎么样的?
欢迎走过路过的，留下你的宝贵意见！谢谢！

hohoo · 发表于 2007-4-24 18:17

个人认为，一般都将齿轮间的冲击简化为完全弹性碰撞，实际对于螺旋锥齿轮来说，应该考虑摩擦因素，按照有摩擦的斜碰撞理论进行解释，应该把碰撞前后的速度改变量考虑进去，即恢复系数，不知道这样理解对不对，可参考胡海岩的有关斜碰撞动力学的一些理论。

无水1324 · 发表于 2007-4-24 22:27

本帖最后由 VibInfo 于 2016-5-11 14:27 编辑

原帖由 hohoo 于 2007-4-24 18:17 发表
个人认为，一般都将齿轮间的冲击简化为完全弹性碰撞，实际对于螺旋锥齿轮来说，应该考虑摩擦因素，按照有摩擦的斜碰撞理论进行解释，应该把碰撞前后的速度改变量考虑进去，即恢复系数，不知道这样理解对不对，可 ...

不考虑摩擦的时候也有一个牛顿恢复系数，考虑摩擦就是考虑齿面之间存在滑动碰撞的过程。

无水1324 · 发表于 2007-4-25 12:25

(1)、现在做齿轮的碰撞，是在加载条件下进行还是不加载条件下进行的？这二者之间是不是有很大的差别。
(2)、齿轮的碰撞是弹性碰撞，塑性碰撞，或是介于二者之间的?因此，其的摩擦计算模型有很大的不同。那么具体的怎么分析？

harder_0008 · 发表于 2008-2-25 11:37

我也要做螺旋锥齿轮的润滑分析和动力学研究，希望和大家一起交流！

vib · 发表于 2008-2-28 19:19

都用什莫仿真软件？

无水1324 · 发表于 2008-2-29 21:12

欢迎加入这个艰苦的行业！

无水1324 · 发表于 2008-2-29 21:12

基本上都是用matlab做分析吧，其它的商业软件用的也有一些

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