关于故障频率被转频调制的一些疑问，向大神们求教！

wayne_mufc

如果一个轴承的内圈产生缺陷，比如有一个点蚀坑，那么冲击频率时转频还是滚子数*转频？振动频谱中出现内圈故障频率时一定会有转频的边带吗？

时域图中能找到周期为(1/内圈故障频率）的冲击波形吗？
请各位赐教

wolfxin

一定会存在边频带的,在时域波形图中也一定存在冲击周期!

wayne_mufc

wolfxin 发表于 2019-11-20 07:39
一定会存在边频带的,在时域波形图中也一定存在冲击周期!

那冲击周期呢？是转频还是滚子数乘以转频？

wolfxin

wayne_mufc 发表于 2019-11-20 09:21
那冲击周期呢？是转频还是滚子数乘以转频？

冲击周期一般是故障零部件的频率间隔,边频是钢球的频率.

wolfxin

wolfxin 发表于 2019-11-21 07:45
冲击周期一般是故障零部件的频率间隔,边频是钢球的频率.

你这边有问题可以加我qq,我这边有测量数据！

mriook

wayne_mufc 发表于 2019-11-20 09:21
那冲击周期呢？是转频还是滚子数乘以转频？

往上搜一下，有专门的公式的，论坛里肯定也有，这是基本的知识。
外圈故障频率加内圈故障频率等于转速乘以滚珠数。
内圈一般是0.6倍转速乘以滚珠数左右

wayne_mufc

mriook 发表于 2019-11-21 09:14
往上搜一下，有专门的公式的，论坛里肯定也有，这是基本的知识。
外圈故障频率加内圈故障频率等于转速乘 ...

谢谢老师，还想问下，怎样理解故障频率被转频调制和被保持架频率调制？

mriook

wayne_mufc 发表于 2019-11-21 09:30
谢谢老师，还想问下，怎样理解故障频率被转频调制和被保持架频率调制？

网上搜一下调制看看呀。
就是一个高频振动，他的幅值按低频波动，就是调制了。
比如内圈故障产生的冲击，每转一圈，这个故障转到下面和上面时由于故障部位载荷不同，产生的振动幅值不同，每圈波动一次。

uyuo

这个不一定的，要看具体结构。调制的本质是两个时域信号的相乘，频域则为两个信号的相加。如果仅仅是一个点坑，那么就直接是两个频率信号，就是两段信号的直接相加了。如果是如刚度产生较明显的变化，那么则是信号相乘，则为调制。一定要从时域和频域两个角度理解。