汽轮发电机临界转速振动大

hchwei · 发表于 2011-4-24 15:14

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本帖最后由 hchwei 于 2011-4-24 15:15 编辑

有台汽轮发电机以前过临界为1400RPM左右,但是小修后为900RPM一个,1400RPM又一个为什么啊?有知道的回答下.谢谢

新疆zhh · 发表于 2011-5-29 13:12

xiuxinjiexin · 发表于 2011-6-21 09:46

一般情况下，临界转速是一个的。理论值和实际值有一些差距，临界转速是一个范围值。一根转子通常情况下只有1个临界转速区，而且要看你是几阶的振型

wangjianjunl · 发表于 2011-11-5 17:10

检修失误
我们经理遇到过类似的情况
基本上需要重新检修

李苹 · 发表于 2011-11-19 21:05

回复 1 # hchwei 的帖子

临界转速是不会受检修影响的，考虑其他因素吧

mxlzhenzhu · 发表于 2012-10-3 18:36

楼上或许正解，我要说的是另外一个问题；
我记得，单自由度系统采用动力吸振后，共振峰降低了，但是临近的位置又增加了两个共振峰，不知道楼主的是不是类似这种情形？

振动王子 · 发表于 2012-10-5 18:47

很正常，我本人再调TSI和TDM十多年期间碰到过很多次，理论上是一个临界点，但是事实一般汽轮机都会有两个临界点，大部分在1300---1700转左右一个，2100--2500转左右一个。东汽、哈汽、上汽、武汽、北重、南汽、青汽、杭汽的机组临界点根据自身结构特点，工作特点，现场安装特点，以及所做的动平衡与静平衡等等，都不一样。这就是现场与理论的不同。

sendig089 · 发表于 2013-1-7 14:37

我感觉和你设备的结构有关系，维修后结构有微小的变化就能使临界转速改变

wxj3873 · 发表于 2013-1-9 19:50

七楼说的很有道理，临界转速一般是一个范围，每次检修后都会有变化的，我认为每次找中心时都不是一个定数，再就是轴瓦的间隙及瓦盖紧力都会变化的，所以检修后临界转速会变化，我们一台155mw的机组刚检修了，也出现了类似情况。

vib001 · 发表于 2013-1-14 20:18

检修改变了相关参数造成上述情况。

如联轴器的对中连接以及轴承的间隙瓦背紧力轴承的标高改变都会影响上述情况。

iwangtofly · 发表于 2013-2-7 16:35

会不会是检修后水平和垂直向刚度差别较大呢

hqzxl · 发表于 2013-2-17 20:41

该现象是否重复性较好？若未发生重复，有可能是摩擦引起的

mort · 发表于 2013-9-23 19:07

不知道你是不是测的是轴振，如果是轴振的话，是会出现这种情况的，在第一个（较小速度的时候）振动峰值有很有可能是由于转子本身不平衡引起的；第二个（相比速度高点的位置）振动峰值有可能是临界速度引起的。这个问题我已经和东芝一个高级工程师将此解决了！
不知道你说的那个是否和我遇见的一样。

祺迈测振仪 · 发表于 2013-10-21 14:46

机械振动分析仪http://www.kmpdm.com/pddetaildate/product/detail/20110129_10517300_VIBXPERT.html

王家国 · 发表于 2014-4-9 08:57

学而时习之，不易黑乎乎。。。

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[振动利用] 汽轮发电机临界转速振动大

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