另外相干函数=|Sxy|^2/Sxx*Syy,Sxx和Syy是输入和输出信号的功率谱,Sxy是它们的互功率谱.
在工程上需要对功率谱做平均,不做平均求得的相干函数是1,工程上无意义.
个人意见 做相干函数，应该先做多段数据平均。不做平均就是1。
对于随机数据来说，相干函数具有统计上含义。 測量物体的共振頻率﹐最好先掃模態﹐以免被測點剛好位于某模態的節線上﹐這樣該模態的共振峰就沒法獲得﹒另外﹐敲擊質量非常重要﹐一定要在時域和頻域上檢驗輸入的敲擊信號是否好﹒ 上飞机时候力锤不让带，怕是恐怖武器。各位有什么好办法？ FRF 反映系统特性
PSD 为功率谱， 可以是输入，也可以是输出。
cross power 是互谱。
按照 H1H2 Hv 估计 FRF。
FRF 反映系统特性
应该是frf
输入和输出之间的关系!FRF测试结果的准确性决定于：
1传感器的频响范围传感器的安装等等
2激励力的频率特性
实验前所有的参数都需要确认！
回复 11楼 的帖子
相关性 是用来确定两个信号的共性;LMS固有频率测试中用到的是相干函数, 用来判断输出与输入之间共性, 在FRF对应的频率峰值处其相干函数应大于0.9;
在FRF固有频率峰值处起相位下降180度;
LMS每年都有各种各样的公开课, 关于固有频率, 实验模态分析本月初才举行了一次, 是入门性质的, 通俗易懂, 你可以和他们联系, 参加下一次培训,一般免费的. 我们测固有频率一般观察：
1、冲击力的自功率谱（观察冲击的质量）
2、FRF（看实验对象的频响特性）
3、相干函数（看输出是否是由输入引起的）
固有频率和共振频率
楼主想测得的是固有频率还是共振频率？如果是固有频率，我的理解，只要激励中包含了这个频率（敲击属白噪声，理论上包含所有频率成分），那么直接用加速度传感器的加速度信号做fft就可得到固有频率，但最好处理时分段截取，避免某一阶固有频率幅值过高而抑制了其他固有频率的幅值，造成遗漏。
个人理解，还请高手指点！ 力锤可作为精密仪器托运（就是比较贵）。在做力锤试验时，一般每组试验都要多敲几下，然后平均，以减少噪声的干扰。虽然可以通过frf和psd初步判断系统固有频率，但最好的办法还是做出振型，然后根据振型判断。 每次放到工具箱里到机场去登机牌，包托运就行了
下飞机取包。我一直这样没有不让的，除非你拎着直接上飞机，那估计不让。 3600????
你的车是变形金刚吧 模态试验首先要对试验对像频率估计,这个很重要