aspen 发表于 2012-7-20 20:59

显然陀螺力矩不是主导，考虑一下慢骑的情况就应该明白。人的自主调节作用是关键，如果说脱把条件下，那陀螺力矩就很关键了

xinzhoutai 发表于 2012-7-23 14:53

平衡的原因   认为的在控制 平衡重心

xinzhoutai 发表于 2012-7-23 15:17

力的平衡   认为控制，能把握好重心

hux0730 发表于 2012-7-30 21:36

本帖最后由 hux0730 于 2012-7-30 21:38 编辑

回复 16 # aspen 的帖子

陀螺力矩起作用，转速必然很高。
依据理论力学中的Resal理论，陀螺力矩等于角速度和惯性矩的矢量积。详见http://www.doc88.com/p-73248596500.html
自行车这个转速不超过30转/分的慢速物体，陀螺效应应该可以忽略。

可能在轮子单独自由滚动时，陀螺力矩可以暂时维持轮子不倒。
不知这个见解是否正确。


补充内容 (2015-3-7 22:37):
过了2年多，再看到这个问题，觉得说得也不是很对。对于地球这个慢速物体，转速极慢，24小时每圈。她的陀螺效应也很明显，具体表现为北极总是指向北极星。但由于万有引力等外力矩作用，表现出进动，周期2万多年

补充内容 (2015-3-7 22:40):
准确的说，丢双把的人，自行车能保持方向，靠的就是陀螺的指向性。一个慢速的自行车无法丢双把，这个大家可以尝试一下。《探索》节目中好像还有一个镜头：摩托车在100km/h的时速下，驾驶者站在摩托车上的镜头。这就是因为，转速越高，指向性越明显的原因，所以把手不需要控制，也能直线行驶。

gegebwgbhb 发表于 2012-10-11 15:37

平衡吧！！！！！！！1

狐狸的天空 发表于 2012-10-12 19:27

所谓的进动~~~~~~~~

hhbhhy 发表于 2012-10-16 21:40

掺和一把。这个问题我的想法是，自行车在行驶过程中，两车轮行成一条车轮宽的线，只有重心在线外时，才会产生摔倒力矩。一方面自行车与地面近似垂直，重力所产生的使自行车摔倒的力矩较小；另一方面，车在行驶时，人会不断调节重心，使整体重心始终在线内或附近，保持动平衡状态。这个调节重心的过程，可能我们平常注意不到，因为这是在你学习骑车的时候掌握了，融入了你的身体内部，一旦会了，就永远忘不掉。

LIAOYAO 发表于 2012-10-17 00:09

是重心不断的变化，并且保持在轮子的中线的两侧在交变。

更明显的是单论车，必需不断的调整重心，其困难度是比双轮车多一个轴向要平衡。

马社 发表于 2012-10-18 20:27

用陀螺理论解释这个有点幼稚了吧

jubinskd 发表于 2012-10-22 15:40

另外还有一个最小阻力原理，比如在地上一个啤酒瓶盖躺在地上，用脚一踢它，它会自己站起来滚动很远，再躺下。在人掌握自行车的情况下，再有最小阻力原理，又有人提供动力，再加上陀螺仪效应，所以自行车不会倒。

狐狸的天空 发表于 2012-10-24 00:10

陀螺效应使自行车围着一个轴线转～转的同时又产生离心力矩与重力矩阻力矩陀螺力矩等平衡

fairy790505 发表于 2012-11-27 16:55

只用重心平衡来解释应该说不过去吧自行车要是静止的 一样容易倒

遐迩 发表于 2012-12-18 10:36

对重心作个受力分析，力平衡了自然就不倒了吧，需要什么陀螺仪的理论么？{:{13}:}

小蝸牛 发表于 2012-12-24 10:02

不会倒退？还是不会倒？？
听得有点小晕了半天，一直在揣摩楼主到底想说什么。

nyy1wd2 发表于 2013-9-3 07:56

acmest 发表于 2012-7-20 10:26 static/image/common/back.gif
重心平衡的问题才对！自行车不管是独轮还是两轮，人骑上去后就会人车一体，整体的重心平衡就不会倒。如果整 ...

对 其实也就是重心平衡而已
页: 1 [2] 3
查看完整版本: 关于自行车为什么不会倒的问题